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    浦江博物馆的临时仓库中。

    决定随许沐春而去的江山，看向了正在整理文物的马承源：“我们改天再见，马管长！”

    另一边，黄永钰、王世襄也对三位正在扒拉古董的老友，挥了挥手：“回见了各位！”

    古董堆里的几位闻声一看，前一秒还共进的老伙伴，这一会已经笑呵呵的退出了仓库。

    博物馆的职工愣了一下：“马主任，刚刚那位小伙子怎么叫你馆长呀！”

    “我估计啊，”马承源估摸着：“他看我前前后后在忙活，以为我就是这里的馆长吧。”

    “这孩子一看就没什么社会经验，”一旁的朱家晋笑道：“馆长那可是主持工作的人物，哪会亲自下地干活啊！”

    “就是，”五年后才会当上馆长的马承源笑了：“不过能和三位前辈在一块工作，给个馆长我都不换。”

    ……

    当博物馆的仓库里谈笑有鸿儒，干活也有鸿儒的时候，一辆奶白色的浦江牌小汽车，已经快速驶离了浦江博物馆。

    去往统一火柴厂的路上，江山和黄永钰、王世襄一块挤在后排座位上。

    而这会坐在前排的许沐春，正把这一幕尽收眼底：“小江啊，这阵子忙得够呛吧？”

    “还行，”江山早习惯了：“反正就是到处跑！”

    “局里有辆面包车，”许沐春道，“这阵子一直闲着，你需要的话就拿去开吧！”

    许沐春虽然不知道江山是否有驾照，但曾见识过他的开车技术。

    “当真？那我可真得好好谢您。”许局的这个提议，对江山来说就是一惊喜。

    “借的，”许局见他开心那样，补充了一句：“要还的。”

    “那是，我哪能沾公家的便宜，”江山最爱沾得就是公家的便宜：“哪产的面包车呀？”

    这事许局上哪知道去，他不过是为江山调了辆车。

    好在正在开车的司机师傅门清：“日-本的得利卡，你别嫌它旧，这车虽有点年头了，但比新车还好开呢。”

    “原来是三菱的面包车！”

    江山一听是得利卡，更开心了。

    70年代的原装得利卡，安得可是帕杰罗的发动机。

    等过两年两驱再升四驱时，便成了传说中连越野车都没放眼里的硬汉面包车了。

    刷上绿它就是中国邮政的形象代言车，刷上黄就是成龙大哥的《快餐车》。

    到现在，竟还成了江山的工具车。

    许沐春一见江山那样，便明白这甜头给对了：“一会到了火柴厂，咱们四处走走，好好看看。”

    正有此意的江山，点了点头。

    许沐春：“这家火柴厂的很多同志都是建厂那会就在的老职工。

    20多年下来，他们接受了各种各样的思想路线教育。

    前两年宣布停产之后，种种传闻一直没歇过。

    其中最令他们担心的，就是整厂外迁……”

    这样的事，在5、60年代不足为奇。

    有部分外迁的工厂，后因经营不善又重新回迁落沪，中华铅笔厂就是其中之一。

    “他们这担心多余吗？”

    “局里之前的确讨论过这事，”许局继续道：“不过与这事相比，来自社会上的一些风言风语，才是令他们最憋屈的地方。”

    相比其它效益高、福利多的火柴厂，包括统一火柴厂在内的两家援越火柴厂，不仅福利一般，在政治风向变换之后，还受到了不少群众的埋怨和挖苦。
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