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    从协议上来说，单方面拆路属于钻空子，不过就像凯斯勒.加德说的那样，力强者胜。

    但是除此之外，翠堡也准备在皮城不远处，再次修筑一条更宽阔的道路。当然，要是有阻力，那就再搬远一些，分化拉拢之下，总有能够走通的地方，即使绕上几十公里，也会把路修起来。

    展露决心的同时，也是还回去了一个态度：就是恶心你了怎么样。

    将来的协议肯定会有相关的让步，但某个典型是不可能享受到优待的。

    有意见可以提，但翠堡方面显然是会选择无视，该干嘛还是干嘛，套用官方的说法：对此不发表意见。

    赤果点就是：算你倒霉。

    而且，现在的情形确实是只有皮城这个“重灾区”受到了针对，其他的地方依然礼数周到。所谓死道友不死贫道，皮城成为了一个标志，同时也为进一步的商讨赢得了时间上的缓冲。

    情况类似的城市、领主势力，已然与翠堡展开了积极的磋商。对于皮城的同道，他们在心中戚戚焉的同时，只能表示：你们是死得其所，我们会记住你们的。

    事情就这么定下来了。

    数天之后，新的计划出炉，相关方面的代表相聚皮城，签下一纸协议。

    协议中，将整个“公路”体系正式确定了下来。公路将不设路卡，但周边会建起护栏，公路养护费相当低廉，你走的越多越便宜，这部分费用由途经城市的收费点，最后由单独的审计部门处理。翠堡和当地官员共同负责这些工作。

    而养护措施是众人拾柴火焰高，那些需要维持新生计的人，允许扩大护栏的面积，在其中开辟自己的产业。根据实际收益，进行分段，一段内的业主，必须雇佣翠堡的养护队。

    为了防止公路的利益被侵占，以及对抗不守规矩的人，公路设立了执法官制度和路警部门，同样是由翠堡的当地共同负责。

    皮城在协议签订的时候做了不少工作，面对新计划可以带来的重大利益，以及可以预期的“沿路经济带”。雪兰和皮城的官方、贵族可谓雷厉风行。

    消极应对者被撤职，中间被请去的嘉宾又翠堡提出意见来处理，而鼓动闹事者，不等翠堡的意见，皮城这边就宣布了夺爵、服刑等等处罚措施。

    最后，皮城这边，路还是被拆掉了，翠堡不可能把路填回去，否则决心何在。好在，新的路没有搬多远。

    处理皮城事务的期间，沈军师还收到了一则消息：雪兰北地德科家的老祖宗，跑路度假去了。

    对于此事，沈军师只是冷冷一笑。

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    皮城事务进行的同时，某只萌兽利用天高皇帝远，沈军师事务繁忙的机会，四处出击。
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